لیزینگ موتر در انگلستان: کرایهٔ چندساله، مصارف و دام‌ها؛ و موتر شرکتی

توضیح کامل

لیزینگ شخصی (Personal Contract Hire یا PCH) راهی برای کرایهٔ موتر برای چند سال است. مدت قرارداد را تعیین می‌کنید و قسط ثابت ماهوار می‌دهید؛ یک پرداخت اول هم هست و بیشتر مصارف جاری مثل بیمه و تیل با خودتان است. سقف فاصله دارید و اگر از آن رد شوید یا به موتر آسیب بزنید، جریمه می‌شوید. معمولاً گزینهٔ خرید موتر وجود ندارد و آخر قرارداد آن را به نمایشگاه پس می‌دهید. برای لیزینگ معمولاً بررسی اعتباری لازم است (مقالهٔ امتیاز اعتباری).

پرداخت اول: اول قرارداد یک پرداخت بزرگ‌تر می‌دهید، معمولاً معادل سه تا شش ماه قسط. بعضی نمایشگاه‌ها با قسط ماهوار کم و پیش‌پرداخت بزرگ وسوسه می‌کنند؛ دقیق حساب کنید کل پرداختی چقدر است. قسط ماهوار به ارزش موتر، پرداخت اول، سقف فاصله و مدت قرارداد بستگی دارد. قرارداد طولانی‌تر قسط را کم می‌کند، ولی موتر ارزش از دست می‌دهد؛ فکر کنید پنج سال بعد هنوز از این قرارداد راضی هستید یا نه. شاید موتر ارزان‌تر با قرارداد کوتاه‌تر بهتر باشد.

مصارف جاری: با اینکه نمایشگاه مالک موتر است، بیمه، تیل، سرویس و جریمه‌های پارک و سرعت با شماست؛ جریمه‌ها را نمایشگاه به شما می‌دهد. بعضی نمایشگاه‌ها بیمه هم جزو قرارداد پیشنهاد می‌دهند، ولی ممکن است جای دیگر ارزان‌تر پیدا کنید. ترمیم و نگهداری معمولاً با خودتان است، مگر اینکه در قرارداد آمده باشد. بپرسید ترمیمات کوچک و خرابی بزرگ با کیست و موتر را آخر کار در چه وضعی می‌خواهند. بیشتر نمایشگاه‌ها کمی فرسودگی عادی را می‌پذیرند ولی برای بیشتر از آن پول می‌گیرند؛ به گفتهٔ MoneyHelper گاهی حتی خط روی قالپاق یا خراش حیوان خانگی خرابی حساب می‌شود.

سقف فاصله: وقت قرارداد سقف فاصلهٔ سالانه تعیین می‌شود. می‌شود سقف بیشتر خواست، ولی قسط بالا می‌رود. اگر سقف را زیادی بالا بگیرید، بیشتر از لازم پول می‌دهید؛ اگر پایین بگیرید و رد شوید، معمولاً جریمه می‌شوید که ممکن است گران شود.

خوبی‌ها و بدی‌ها (به گفتهٔ MoneyHelper): خوبی‌ها: راه ارزان‌تری برای موتر نوتر؛ قسط ماهوار کمتر از پی‌سی‌پی و اچ‌پی؛ کمتر درگیر کم شدن ارزش موتر می‌شوید. بدی‌ها: پول شما به ملکیت نمی‌رسد و آخر کار چیزی در دست شما نیست؛ سقف فاصله دارید؛ برای خرابی بیشتر از فرسودگی عادی پول می‌دهید؛ و در تمام مدت قرارداد گیر هستید و بدون پرداخت بزرگ نمی‌توانید موتر را تغییر بدهید یا پس بدهید.

راه‌های دیگر: «کار کلاب» (car club): حق عضویت می‌دهید و فقط برای زمانی که موتر را استفاده می‌کنید پول می‌دهید؛ اگر فقط گاهی موتر لازم دارید، ممکن است ارزان‌تر باشد؛ تیل، بیمه و نگهداری با خود کار کلاب است. «اشتراک موتر» (car subscription): آسان‌تر تغییر یا لغو می‌شود ولی قسط آن معمولاً از لیزینگ بیشتر است. اگر می‌خواهید آخر کار موتر مال شما باشد، پی‌سی‌پی یا اچ‌پی را ببینید؛ مقایسهٔ همه در مقالهٔ راه‌های خرید موتر است.

ختم زودتر و مشکل پرداخت: اگر بخواهید موتر را زودتر پس بدهید، احتمالاً «جریمهٔ ختم» (termination fee) بزرگی دارید؛ پس اگر فکر می‌کنید ممکن است زودتر ختم کنید، لیزینگ نگیرید. پیش از امضا در قرارداد ببینید ختم زودتر ممکن است یا نه و چقدر مصرف دارد. اگر در قسط مشکل دارید، با شرکت گپ بزنید؛ شاید قرارداد را طولانی‌تر کنند تا قسط کم شود. برخلاف پی‌سی‌پی و اچ‌پی، در مقاله‌های رسمی که خواندیم حق «ختم داوطلبانه» برای لیزینگ ذکر نشده است.

موتر شرکتی (company car): طبق ویب‌سایت دولت، اگر کارفرما موتر بدهد و شما یا فامیل شما از آن برای کار شخصی، حتی رفت‌وآمد به محل کار، استفاده کنید، باید مالیه بدهید. مالیه بر «ارزش موتر برای شما» است که به چیزهایی مثل قیمت خرید و نوع تیل بستگی دارد؛ اگر موتر را نیمه‌وقت دارید، بخشی از مصرف آن را می‌دهید، یا آلودگی آن کم است، این ارزش کمتر می‌شود. اگر کارفرما تیل سفرهای شخصی را می‌دهد، جداگانه مالیه دارد. کارفرما مالیه را از راه PAYE از معاش شما کم می‌کند و اگر تغییری ارزش موتر را تغییر دهد، ادارهٔ مالیه کود مالیاتی شما را تازه می‌کند. با حساب‌گر آنلاین موتر شرکتی ادارهٔ مالیه می‌شود تخمین زد.