اختبار القيادة العملي في إنجلترا: الأجزاء والأخطاء والسيارة والنتيجة

الشرح الكامل

اختبار القيادة العملي (practical driving test) هو آخر خطوة للحصول على الرخصة الكاملة. ويمكن حجزه حين تكون قد نجحت في الاختبار النظري؛ والفاحص يتحقق من النجاح النظري بنفسه قبل البدء. وللنجاح يجب أن تقود بأمان في ظروف طرق ومرور مختلفة وأن تُظهر بقيادتك أنك تعرف كتاب قواعد الطريق. ولا يوجد حد أدنى لعدد الدروس لحجز الاختبار؛ والمعيار الرسمي لقيادة السيارة يقول ما الذي يجب أن تتقنه، فلا تقدّم الاختبار إلا حين تفعل كل ذلك دون توجيه.

الرسم: الاختبار العملي للسيارة في أيام العمل £62 وفي المساء وعطلات نهاية الأسبوع والعطل الرسمية £75. والاختبارات التي تكون من الساعة ٤:٣٠ مساءً فما بعد تُحسب مسائية. وهذا سعر الحجز من موقع الحكومة، والمواقع غير الرسمية تأخذ عادةً أكثر. وإن رسبت، يجب أن تدفع الرسم كله من جديد ويكون التاريخ الجديد بعد ١٠ أيام عمل على الأقل.

ماذا تأخذ: السيارة (معظم الناس يأخذون سيارة المدرّب)، والرخصة البريطانية. وإن لم تكن معك الأشياء الصحيحة، يُلغى الاختبار ولا يُرَدّ مالك. ويجب أن يُتعرَّف عليك من صورة الرخصة؛ والتغيير البسيط مثل صبغ الشعر أو إطلاق اللحية لا مشكلة فيه. ولا تلزم شهادة النجاح النظري؛ فالفاحص يتحقق على الإنترنت.

الاختبار بسيارتك: يجب ألا يكون في السيارة ضوء تحذير سلامة مضاء، وأن تكون الإطارات سليمة بعمق نقشة قانوني ولا يكون عليها إطار احتياطي صغير، ومرآة رؤية خلفية إضافية في الداخل للفاحص، وحزام أمان ومسند رأس للمقعد الأمامي، وسرعة 62mph على الأقل، وعدّاد سرعة رسمي، ولوحة «إل» في الأمام والخلف، و٤ عجلات، ووزن أقصى مسموح 3,500 kg. ويجب أن تكون لها ضريبة طريق، وفحص فني ساري (إن كان عمرها أكثر من ٣ سنوات)، وأن يغطي تأمينها اختبار القيادة؛ اسأل شركة التأمين. ويجب أن تكون السيارة نظيفة وألا يُدخَّن فيها قبل الاختبار مباشرة أو أثناءه. ولا تلزم فرامل مزدوجة لسيارتك؛ والسيارة المستأجرة فقط بفرامل مزدوجة. وكاميرا التأمين فقط إن كانت تصوّر الخارج ولا تسجّل الصوت في الداخل. ولا يمكن استخدام الركن الآلي أو القيادة الآلية في تسلا أو جهاز الملاحة الخاص بك في الاختبار. وبعض السيارات، مثل الفان دون مقاعد خلفية وبعض الطرازات المكشوفة، لا يمكن استخدامها؛ وإن كانت مكشوفة يجب أن يبقى السقف مغلقاً طوال الاختبار.

يدوي أم أوتوماتيك: السيارة اليدوية فيها ٣ دواسات والأوتوماتيك أو نصف الأوتوماتيك فيها ٢. والاختبار واحد للاثنين. وإن نجحت بسيارة أوتوماتيك أو نصف أوتوماتيك، فلا يمكنك بعد النجاح أن تقود إلا السيارات الأوتوماتيك ونصف الأوتوماتيك.

أجزاء الاختبار: للاختبار ٤ أجزاء ونحو ٣٥ دقيقة قيادة. ١) فحص النظر: قراءة لوحة من ٢٠ متراً (للوحة القديمة ٢٠٫٥ متر)؛ وإن لم تستطع، ينتهي الاختبار هناك. ٢) سؤالا سلامة «أرني، أخبرني» (show me, tell me): سؤال «أخبرني» قبل الانطلاق وسؤال «أرني» أثناء القيادة. ٣) القيادة العامة في طرق ومرور مختلفة، لكن ليس على الطريق السريع، وتشمل ٢٠ إلى ٣٥ دقيقة قيادة مستقلة بجهاز ملاحة يضبطه الفاحص، أو باللافتات، أو بالاثنين. وقد يطلبون أن تتوقف على جانب الطريق وتنطلق، وأن تخرج من خلف سيارة متوقفة، وأن تنطلق على منحدر صاعد، وربما أن تكبح فجأة. ٤) مناورة رجوع واحدة: الركن الموازي على جانب الشارع، أو الركن في مكان الوقوف (للأمام والخروج للخلف، أو العكس)، أو التوقف على الجانب الأيمن من الطريق والرجوع نحو طول ٢ سيارة ثم العودة إلى المرور.

المسار والخطأ: مسارات الاختبار لا تُنشر ولا يمكن رؤيتها مسبقاً. والانعطاف في الاتجاه الخطأ لا يُحسب خطأً والفاحص يساعدك على العودة إلى المسار. وإن أخطأت فتابع؛ إن لم يكن جسيماً فقد لا يؤثر على النتيجة. والفاحص لا يوقف الاختبار إلا إن كانت قيادتك خطيرة على الآخرين. ويمكنك أن تُجلس في المقعد الخلفي شخصاً عمره أكثر من ١٦ سنة، عادةً مدرّبك؛ ويجب ألا يتدخل في الاختبار. وإن أراد مشرف الفاحص أن يجلس ورفضت، يُلغى الاختبار.

الأخطاء والنتيجة: هناك ٣ أنواع من الأخطاء. الخطأ الخطير: خطر حقيقي عليك أو على الفاحص أو الناس أو الممتلكات. الخطأ الجسيم: فعل قد يكون خطيراً. خطأ القيادة: ليس خطيراً، لكن إن تكرر فقد يُحسب جسيماً. تنجح إن لم يكن لديك أكثر من ١٥ خطأ قيادة (يُسمّى «ماينر») ولم ترتكب أي خطأ جسيم أو خطير («ميجر»). وإن نجحت، يخبرك الفاحص بأخطائك، ويعطيك شهادة النجاح، ويسألك هل تُرسل الرخصة الكاملة تلقائياً. وإن لم ترد، فيجب أن تقدّم الطلب بنفسك خلال ٢ سنة. ويمكنك القيادة في اليوم نفسه ولا يلزم أن تنتظر وصول الرخصة؛ وإن لم تصل بعد ٣ أسابيع من الطلب، فاتصل بـ DVLA. وإن لم يلتزم الفاحص بالقانون، يمكن الشكوى؛ لا تتغير النتيجة لكن قد يعطون مالاً أو اختباراً مجانياً. والاعتراض أمام المحكمة في إنجلترا وويلز حتى ٦ أشهر بعد الاختبار.

الطقس السيئ والإلغاء: في الطقس الخطير، مثل الطرق المتجمدة أو الفيضان أو الضباب الكثيف أو الريح الشديدة، لا يُجرى الاختبار؛ اتصل بمركز الاختبار يوم الاختبار. وإن لم يُجرَ الاختبار، يحجز DVSA تلقائياً أقرب تاريخ ويخبرك خلال ٣ أيام عمل (في الطقس السيئ الطويل حتى ٧ أيام). ولا تُعوَّض التكلفة الإضافية للإلغاء بسبب الطقس السيئ؛ لكن إن ألغى DVSA نفسه في وقت متأخر، يمكن طلب تعويض التكلفة. وإن لم يكتمل الاختبار بسببك (مثلاً المرض) أو بسبب سيارتك، فيجب أن تحجز وتدفع من جديد.

بعد النجاح: يقول قانون السائقين الجدد (New Drivers Act) إنك إن أخذت خلال ٢ سنة بعد النجاح ٦ نقاط مخالفة أو أكثر، تُلغى رخصتك؛ ويجب أن تقدّم الطلب وتدفع من جديد لـ الرخصة المؤقتة وتنجح في الاختبارين النظري والعملي من جديد. ونقاط المخالفة غير المنتهية في الرخصة المؤقتة تنتقل أيضاً إلى الرخصة الكاملة. وللمقارنة، استخدام الهاتف أثناء القيادة فيه من ٣ إلى ٦ نقاط. وللسائق غير الجديد، ١٢ نقطة أو أكثر في ٣ سنوات قد تجلب المنع. والدورة الاختيارية Pass Plus فيها ٦ ساعات على الأقل من التدريب العملي بعد النجاح وقد تجلب خصماً على التأمين؛ ومقدار الخصم يعتمد على شركة التأمين وليس كلها تعطي خصماً.