امتحان تشخیص خطر («تست هزارد») در انگلستان: ۱۴ کلیپ، نمره و کلیک درست

توضیح کامل

امتحان تشخیص خطر (hazard perception test)، که خیلی‌ها «تست هزارد» می‌گویند، بخش دوم امتحان تیوری رانندگی است. با بخش سوال‌های چندجوابه یک‌جا ریزرف و برگزار می‌شود و برای کامیابی در امتحان تیوری، باید در هر دو بخش کامیاب شوید. بعد از بخش سوال‌ها تا ۳ دقیقه می‌شود استراحت کرد. پیش از شروع این بخش، یک ویدیو نشان می‌دهند که می‌گوید امتحان چطور کار می‌کند.

امتحان چیست: ۱۴ کلیپ ویدیویی از صحنه‌های معمولی سرک می‌بینید. هر کلیپ دست‌کم یک «خطر در حال شکل‌گیری» (developing hazard) دارد، و یکی از کلیپ‌ها ۲ تا؛ یعنی روی هم ۱۵ خطر. کلیپ‌ها صدا ندارند. کلیپ‌ها با کمپیوتر ساخته شده‌اند (CGI) و حالا رانندگی در غبار، باران، برف و یخ و باد را هم نشان می‌دهند؛ بعضی هم رانندگی در شب یا هوای کم‌نور مثل سپیده‌دم و شام را.

خطر در حال شکل‌گیری یعنی چیزی که باعث شود کاری بکنید، مثل تغییر دادن سرعت یا مسیر. مثال خود دولت: موتری کنار سرک پارک است و کاری نمی‌کند؛ این باعث نمی‌شود کاری بکنید، پس خطر در حال شکل‌گیری نیست. وقتی نزدیک‌تر می‌شوید، اشارهٔ طرف راست آن شروع به چشمک زدن می‌کند و حرکت می‌کند؛ باید سرعت خود را کم کنید، پس حالا خطر در حال شکل‌گیری است. یعنی لحظهٔ کلیک، وقتی است که خطر تازه شروع می‌شود، نه وقتی موتر را دیدید.

نمره: برای هر خطر در حال شکل‌گیری تا ۵ نمره می‌گیرید. برای نمرهٔ بالا، همین که دیدید خطر در حال شکل گرفتن است با ماوس کلیک کنید. اگر کلیک کنید و اشتباه باشد، نمره‌ای از دست نمی‌دهید؛ ولی اگر پی‌درپی یا با یک الگوی ثابت کلیک کنید، هیچ نمره‌ای نمی‌گیرید. هر کلیپ را فقط یک بار می‌بینید و نمی‌شود برگشت یا جواب را تغییر داد. حد کامیابی ۴۴ از ۷۵ است؛ بخش سوال‌ها هم حد کامیابی جدا دارد، ۴۳ از ۵۰.

اگر ناکام شوید: مکتوبی می‌گیرید که می‌گوید در کدام بخش نمرهٔ کافی نگرفتید. باید کل امتحان تیوری را دوباره ریزرف کنید و بدهید، حتی اگر در بخش سوال‌ها کامیاب شده باشید، و دست‌کم ۳ روز کاری صبر کنید.

تمرین: دولت ویدیوی رسمی معرفی امتحان، بستهٔ رسمی آموزشی برای کمپیوتر و اپ رسمی تشخیص خطر برای آیفون و اندروید را معرفی می‌کند. لازم نیست حتماً با کلیپ‌های هوای بد تمرین کرده باشید تا کامیاب شوید؛ وسیله‌های تمرین قبلی هنوز به کار می‌آیند.

چرا این امتحان مهم است: طبق تحقیق وزارت ترانسپورت که دولت نقل کرده، آموزش و امتحان تشخیص خطر ممکن است تا ۱۱ فیصد تصادم‌ها را کم کرده باشد. در هوای تر، فاصلهٔ بریک تا ایستادن دست‌کم دو برابر سرک خشک است و در یخ یا برف ممکن است تا ۱۰ برابر شود؛ برای همین زود دیدن خطر در هوای بد مهم‌تر است. کلیپ‌های کمپیوتری این امکان را می‌دهند که موقعیت‌های استفاده‌کنندگان آسیب‌پذیر سرک، مثل اطفال، بایسکل‌سوارها و موترسایکل‌سوارها، بی‌خطر نشان داده شود.